Ngày 15-4, ông Phạm Xuân Điệp – Giám đốc Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Gia Lai, chủ đầu tư dự án thành phần 3 của tuyến cao tốc Quy Nhơn – Pleiku – thông tin hiện nay dự án bước vào giai đoạn thi công cao điểm.
Dù đối mặt với những thách thức về biến động giá xăng dầu, vật liệu, chủ đầu tư cùng các đơn vị thi công vẫn nỗ lực giữ vững nhịp độ thi công.
Theo ông Điệp, các nhà thầu hiện đang tập trung toàn bộ nguồn lực, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp”, đẩy nhanh tiến độ bù đắp những khó khăn về chi phí để đảm bảo mục tiêu hoàn thành đúng kế hoạch.
Được biết, dự án thành phần 3 có chiều dài gần 35km (km90 – km125), tới nay công tác giải phóng mặt bằng rất khả quan, có hơn 23km đã thực hiện chi trả và bàn giao mặt bằng.
Để đảm bảo an cư cho người dân, 4 khu tái định cư tại khu vực Mang Yang và Chư Prông đang được khẩn trương xây dựng, dự kiến hoàn thành toàn bộ hạ tầng trong tháng 7-2026.
Trong đó, gói thầu XL01 do liên danh các công ty Dacinco – 510 – Thiên Hoàng – Trường Long phụ trách. Ngay khi có mặt bằng đang triển khai các hạng mục cầu Đăk Ayun 1, Đăk Ayun 2 và bóc dọn phong hóa, nhà thầu đã lắp đặt trạm bê tông, bãi đúc dầm và văn phòng điều hành trên công trường.
Gói thầu XL02 do liên danh các công ty Lizen – 471 – Trí Nam phụ trách hiện đã thi công xong 14 cọc khoan nhồi cầu Ia Băng 1 và 11 cọc cầu Ia Băng 2. Hiện đang đào đắp nền đường và hầm chui dân sinh.
Các mỏ vật liệu đất, đá, cát đã được chấp thuận khảo sát để đảm bảo nguồn cung ổn định cho dự án. Hiện liên danh đã huy động hơn 246 nhân sự và 123 máy móc thiết bị chuyên dụng.
Để duy trì đà thi công trong bối cảnh khó khăn, các nhà thầu cam kết duy trì nhịp độ sản xuất, đảm bảo tiến độ. Cơ quan chức năng đang tập trung đẩy nhanh thủ tục cấp phép khai thác các mỏ vật liệu phục vụ dự án để tự chủ nguồn cung, giảm áp lực giá thị trường.
Bên cạnh đó, chủ đầu tư cho hay đang bám sát hiện trường, làm việc với địa phương và người dân để xử lý các vướng mắc về mặt bằng.
Chiều 5.4, Công an thành phố Đà Nẵng cho biết vào rạng sáng cùng ngày, lực lượng 911 đã triển khai tuần tra khép kín trên nhiều tuyến đường trọng điểm, phát hiện và xử lý hàng loạt trường hợp vi phạm, trong đó có nhiều thanh thiếu niên tụ tập, mang theo hung khí.
Cụ thể, 7 tổ công tác với gần 100 cán bộ, chiến sĩ được huy động tuần tra từ 20 giờ tối 4.4 đến 4 giờ sáng 5.4. Qua kiểm tra 64 trường hợp, lực lượng chức năng đã nhắc nhở 47 trường hợp vi phạm; đồng thời, bàn giao Công an phường Hòa Cường xử lý 3 trường hợp xe máy không rõ nguồn gốc, nghi vấn xe trộm cắp, sử dụng giấy tờ giả và bàn giao lực lượng CSGT xử lý 14 trường hợp vi phạm giao thông.
Đáng chú ý, lực lượng 911 phát hiện 1 trường hợp điều khiển xe máy lạng lách, đánh võng gây tai nạn giao thông tại khu vực ngã tư đường 2.9 và Nguyễn Sơn Trà, sau đó bàn giao lực lượng CSGT tiếp tục xử lý.
Cùng thời điểm, Phòng Cảnh sát hình sự Công an thành phố Đà Nẵng cũng triển khai các tổ trinh sát mật phục trên tuyến đường 2.9. Qua theo dõi, lực lượng chức năng phát hiện 21 thanh thiếu niên vi phạm giao thông, chủ yếu sử dụng xe độ chế, không đủ tuổi điều khiển.
Ngoài ra, lực lượng trinh sát còn phát hiện 3 vụ việc tàng trữ trái phép vũ khí thô sơ, thu giữ 2 dao phóng lợn, 1 dao tự chế, 1 cây ba chĩa, 1 ná và 2 kiếm Nhật; bắt giữ 2 nghi phạm trộm cắp xe máy, bàn giao công an địa phương tiếp tục điều tra, xử lý.
Công an thành phố Đà Nẵng cho biết sẽ tiếp tục tăng cường tuần tra ban đêm nhằm chủ động phòng ngừa, trấn áp tội phạm đường phố, nhất là tình trạng thanh thiếu niên tụ tập, mang hung khí gây mất an ninh trật tự.
Ngày 5.4, Công an tỉnh Quảng Ngãi cho biết Công an xã Sơn Hạ và Công an xã Sơn Kỳ vừa phát hiện, xử lý 2 trường hợp có hành vi vi phạm pháp luật trên không gian mạng, liên quan đến việc xúc phạm uy tín cơ quan, tổ chức trên mạng xã hội.
Cụ thể, ngày 3.4, Công an xã Sơn Hạ đã ra quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Đ.V.L (18 tuổi, trú thôn Làng Ghè, xã Sơn Linh, Quảng Ngãi) số tiền 2,5 triệu đồng về hành vi sử dụng mạng xã hội để gửi tin nhắn có nội dung xúc phạm lực lượng công an. Công an đồng thời yêu cầu Đ.V.L viết cam kết không tái phạm.
Theo xác minh, trước đó, qua công tác quản lý địa bàn, lực lượng chức năng phát hiện Đ.V.L sử dụng tài khoản Facebook "V.L" nhắn tin qua Messenger cho một người bạn với nội dung xúc phạm lực lượng Công an xã Sơn Hạ.
Làm việc với cơ quan công an, L. thừa nhận hành vi vi phạm. Nguyên nhân được xác định do bức xúc sau khi bị lực lượng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi xử phạt 3,5 triệu đồng vì vi phạm giao thông, đồng thời muốn "thể hiện bản thân" với bạn bè.
Trước đó, ngày 1.4, Công an xã Sơn Kỳ cũng hoàn tất hồ sơ xử phạt vi phạm hành chính đối với Đ.V.Đ (21 tuổi, trú thôn Làng Bung, xã Sơn Kỳ) về hành vi đăng tải thông tin sai sự thật, xúc phạm uy tín cơ quan, tổ chức trên mạng xã hội.
Qua công tác nắm tình hình trên không gian mạng, lực lượng chức năng phát hiện Đ. sử dụng tài khoản Facebook cá nhân đăng tải nội dung chưa được kiểm chứng, gây ảnh hưởng đến uy tín cơ quan chức năng.
Tại cơ quan công an, Đ. thừa nhận hành vi vi phạm, cho biết do nhận thức hạn chế và thiếu tỉnh táo khi sử dụng mạng xã hội. Sau khi được giải thích, người này đã chủ động gỡ bỏ nội dung sai phạm.
Công an xã Sơn Kỳ quyết định xử phạt Đ. số tiền 7,5 triệu đồng; đồng thời buộc gỡ bỏ thông tin sai sự thật, đăng tải cải chính và cam kết không tái phạm.
Theo cơ quan công an, các vụ việc trên là lời cảnh báo đối với người dân, đặc biệt là thanh thiếu niên, trong việc sử dụng mạng xã hội. Việc đăng tải, chia sẻ hoặc phát ngôn thiếu kiểm chứng, mang tính xúc phạm không chỉ gây ảnh hưởng tiêu cực mà còn có thể bị xử lý nghiêm theo quy định pháp luật.
Cơ quan chức năng cũng khuyến cáo người dân cần nâng cao ý thức trách nhiệm khi tham gia không gian mạng; tuyệt đối không đăng tải, phát tán thông tin sai sự thật, chưa được kiểm chứng hoặc có nội dung xúc phạm danh dự, uy tín của tổ chức, cá nhân.
Theo lộ trình áp dụng quy chuẩn khí thải được Chính phủ quy định, thời điểm bắt đầu thực hiện kiểm định khí thải xe máy, mô tô tham gia giao thông đường bộ như sau:
Từ 1.7.2027 đối với Hà Nội và TP.HCM.
Từ 1.7.2028 đối với các thành phố còn lại.
Từ 1.7.2030 đối với các tỉnh còn lại. Tùy theo tình hình thực tế, các tỉnh này có thể quy định áp dụng thời hạn sớm hơn.
Quyết định của Chính phủ nêu rõ, xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2008, áp dụng Mức 1 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2008 đến hết năm 2016, áp dụng Mức 2 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30.6.2026, áp dụng Mức 3 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe mô tô sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1.7.2026, áp dụng Mức 4 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu trước năm 2016, áp dụng Mức 1 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ năm 2017 đến ngày 30.6.2027, áp dụng Mức 2 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Xe gắn máy sản xuất hoặc nhập khẩu từ ngày 1.7.2027, áp dụng Mức 4 - Giá trị giới hạn tối đa cho phép của khí thải quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Từ 1.1.2028, xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông tại Hà Nội và TP.HCM phải đáp ứng quy định về khí thải Mức 2 trở lên. Xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông vào "vùng phát thải thấp" của Hà Nội theo quy định của luật Thủ đô phải đáp ứng quy định về khí thải theo nghị quyết của HĐND TP.Hà Nội.
Theo Thông tư số 92 của Bộ NN-MT, Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ bao gồm 4 mức giá trị giới hạn tối đa cho phép đối với từng thông số hydrocacbon (HC), cacbon monoxit (CO) trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy tham gia giao thông đường bộ.
Giá trị giới hạn tối đa cho phép của các thông số CO, HC trong khí thải xe mô tô, xe gắn máy lắp động cơ cháy cưỡng bức tham gia giao thông đường bộ được quy định trong bảng sau đây:
