Mục Lục
ToggleMột mẫu xe đạp điện với khung làm từ gỗ đang thu hút sự chú ý trong cộng đồng yêu xe, nhờ thiết kế lạ mắt và cách tiếp cận khác biệt so với số đông trên thị trường.
Hãng xe Áo Esel ra mắt mẫu eUrban – chiếc xe đạp điện mang phong cách tối giản nhưng nổi bật nhờ khung gỗ, được xem như sự kết hợp giữa kỹ thuật chế tạo hiện đại và tính thẩm mỹ tự nhiên.
Esel cung cấp hai phiên bản eUrban với cùng khung và hệ thống điện, khác nhau chủ yếu ở trang bị. Bản tiêu chuẩn nặng 18,5kg, sử dụng bộ truyền động Shimano Deore 10 cấp, giá 3.990 euro (123 triệu đồng). Bản Performance nhẹ hơn (16,5kg), nâng cấp lên Shimano Deore XT 11 cấp cùng nhiều chi tiết carbon, giá 4.990 euro (154 triệu đồng), tương đương Honda SH350i ở Việt Nam. Cả hai phiên bản đều trang bị phuộc carbon, lốp Schwalbe và phanh đĩa thủy lực Shimano.
Sau bước "chạy đà" không mấy khả quan, thị trường ô tô Việt Nam vừa tìm lại nhịp tăng trưởng trong tháng 3.2026 với gần 71.000 ô tô mới bán ra, qua đó khép lại quý 1/2026 với mức tăng trưởng đạt hai con số so với cùng kỳ năm ngoái. Cục diện cạnh tranh trong cuộc đua doanh số giữa các thương hiệu ô tô đang sản xuất, kinh doanh tại Việt Nam theo đó cũng có nhiều thay đổi, xáo trộn, đặc biệt là các vị trí giữa bảng xếp hạng. Trong khi nhóm dẫn đầu tiếp tục chứng kiến những cú "bứt tốc" ngoạn mục của VinFast cùng màn rượt đuổi kịch tính giữa Mitsubishi, Hyundai, Ford...
Bất chấp tình hình kinh tế vẫn đang đối mặt với nhiều khó khăn, thị trường ô tô chịu nhiều tác động từ chính sách… nhu cầu mua sắm, lên đời ô tô mới của người Việt vẫn gia tăng trong bối cảnh cuộc đua giảm giá ô tô diễn ra rầm rộ giữa các nhà sản xuất, phân phối.
Số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy trong tháng 3.2025, doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc VAMA đạt tổng cộng 38.704 xe ô tô các loại, tăng 19.426 xe tương đương khoảng 101% so với tháng 2.2025. Qua đó, tìm lại nhịp tăng trưởng sau khi liên tiếp sụt giảm trong hai tháng đầu năm, đồng thời khép lại quý 1/2026 với tổng doanh số đạt 94.857 xe các loại.
Nếu tính cả doanh số bán ô tô Hyundai do Liên doanh Hyundai Thành Công (HTV) lắp ráp, phân phối tại Việt Nam (đạt 4.546 xe) và ô tô điện VinFast (đạt 27.609 xe), trong tháng 3.2025, người Việt đã mua sắm tổng cộng 70.859 xe ô tô mới các loại, tăng hơn 45% so với tháng 2.2026. Cộng dồn ba tháng của quý 1/2026, tổng lượng ô tô mới của VAMA, VinFast, Hyundai bán ra thị trường đạt 162.039 xe, tăng gần 44.000 xe tương đương khoảng 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Con số này chưa bao gồm doanh số bán hàng của các thương hiệu ô tô nhập khẩu như Mercedes-Benz, Audi, Jaguar Land Rover, Volvo, Nissan, MG… cũng như gần chục thương hiệu ô tô Trung Quốc đã gia nhập thị trường Việt Nam.
Thời gian bán hàng xuyên suốt, không còn bị gián đoạn kết hợp nỗ lực triển khai các chương trình ưu đãi, giảm giá xe từ các nhà sản xuất phân phối cùng với nhu cầu mua sắm gia tăng… là những yếu tố giúp doanh số thị trường ô tô tăng trưởng.
Theo số liệu được PV Thanh Niên tổng hợp từ báo cáo bán hàng của VAMA, VinFast và HTV, trong tháng 3.2025 doanh số bán hàng của hầu hết các thương hiệu ô tô tại Việt Nam đều tăng trưởng dương so với tháng trước đó.
Trong đó, VinFast tiếp tục dẫn đầu thị trường khi đã bàn giao đến tay khách hàng cũng như các đại lý tổng cộng 27.609 xe ô tô điện các loại, tăng gần 18.000 xe so với tháng trước đó. Xu hướng chuyển dịch sang phương tiện xanh, thân thiện môi trường trong bối cảnh giá xăng dầu liên tục biến động… tạo động lực thúc đẩy doanh số xe điện VinFast tăng trưởng nhanh. Ngoài ra, phải thừa nhận rằng, chính sách ưu đãi, giảm giá hấp dẫn từ phía VinFast là yếu tố thu hút người Việt mua sắm ngày càng nhiều ô tô điện VinFast.
Trong số hàng loạt mẫu mã trong danh mục sản phẩm của hãng xe điện Việt Nam, Limo Green, VF 3 và VF 5… vẫn là mẫu ô tô bán chạy nhất. Đáng chú ý, lần đầu tiên VinFast có tới 7 mẫu xe góp mặt trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 3 vừa qua. Cộng dồn cả ba tháng của quý 1/2026, tổng doanh số ô tô VinFast bán ra thị trường đạt 53.684 xe.
Những cú bứt tốc ngoạn mục của VinFast trong ba tháng bán hàng đầu năm 2026 đang ngày càng nới rộng cách biệt về doanh số với các thương hiệu còn lại trên thị trường. Toyota xếp thứ hai nhưng chỉ bán được 8.143 xe trong tháng 3.2026 và kết thúc quý 1/2026 với 16.885 xe bán ra. Các vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về Hyundai với 4.546 xe bán ra, nâng tổng lượng xe bán ra sau quý 1/2026 lên 13.498 xe. Mitsubishi đạt 5.086 xe trong tháng 3.2026 và khép lại quý 1/2026 với 11.909 xe. Ford cũng không chịu thua kém khi đã bán ra 4.538 xe trong tháng 3.2026, và 12.132 xe trong quý 1/2026. Cả ba cái tên này đang cùng nhau cạnh tranh vị trí thứ ba.
Ở nửa cuối bảng xếp hạng, hai thương hiệu KIA, Mazda đều đã bán ra hơn 8.000 xe trong quý 1/2026. Thaco Truck và Honda đều đã bán ra thị trường hơn 2.200 xe. Như vậy, sau quý 1/2026 VinFast đang là thương hiệu ô tô hút khách nhất thị trường Việt Nam khi tạo ra cách biệt khá lớn với các thương hiệu còn lại. Bên cạnh đó, với việc đang bám đuổi nhau sát nút, Hyundai, Ford và Mitsubishi hứa hẹn sẽ tạo nên cuộc cạnh tranh kịch tính trong cuộc đua doanh số bán ô tô năm 2026 tại Việt Nam.
Khoảng 22h13 ngày 6/4, tại huyện Trường Đinh, tỉnh Phúc Kiến, chiếc SUV màu bạc bất ngờ ngoặt sang phải khi đang băng qua cầu, đâm xuyên lan can và lao xuống sông. Theo báo cáo từ chính quyền địa phương, vụ tai nạn đã khiến 5 người thiệt mạng, trong đó có ba trẻ em và hai người lớn.
Theo hình ảnh từ camera giám sát, chiếc xe từ từ rẽ sau khi vượt qua vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, và mọi thứ dường như bình thường. Tuy nhiên, ngay sau khi hoàn thành cú rẽ, chiếc xe đột ngột đâm vào cột của hàng mái che và đâm thẳng vào lan can bên hông cầu.
Khi xảy ra sự cố, xe đi từ từ, nhưng khi đâm vào cột vẫn không có dấu hiệu phanh lại. Đèn hậu sáng của xe được cho là loại đèn tiêu chuẩn, không phải đèn báo hiệu phanh.
Chỉ trong vài giây, chiếc xe đã đâm xuyên qua các trụ cầu và lan can, lao thẳng xuống sông. Các nhân chứng kể lại rằng đêm đó trời mưa to và mực nước sông dâng nhanh, cao hơn bình thường.
Sau khi xe rơi xuống nước, người dân gần đó lập tức gọi các lực lượng cứu hộ. Tuy nhiên, quá trình cứu hộ gặp nhiều khó khăn. Đến khoảng 23h, họ mới xác định được vị trí nơi chiếc xe bị chìm và bắt đầu hoạt động trục vớt. Xe được đưa lên mặt đất vào khoảng 3h ngày 7/4.
Một số báo cáo truyền thông cho biết các nạn nhân bao gồm một gia đình ba người, và hai người còn lại là người thân. Theo vài nguồn tin, tối hôm đó chủ xe đi ăn thịt nướng cùng gia đình và uống rượu nên không tự lái xe. Người vợ lên cầm vô-lăng chở mọi người về nhà. Người vợ, 45 tuổi, có bằng lái, nhưng không thường xuyên lái xe.
Khi xảy ra tai nạn, tầm nhìn kém do có mưa, và người phụ nữ có thể đã vô tình nhấn ga thay vì phanh trong lúc bối rối. Theo cảnh sát, nguyên nhân ban đầu do nữ tài xế điều khiển ôtô không đúng cách.
Theo Sohu, trong những năm gần đây, việc nhầm lẫn chân ga với chân phanh là vấn đề thường xuyên xảy ra trong nhiều vụ tai nạn giao thông ở Trung Quốc, đặc biệt đối với những lái xe thiếu kinh nghiệm hoặc những người đã lâu không lái xe. Trong những tình huống bất ngờ, họ dễ mắc lỗi thao tác hơn, và một khoảnh khắc hoảng loạn hoặc sai lầm duy nhất có thể dẫn đến hậu quả không thể khắc phục.
Mỹ Anh
Tin Gốc: https://vnexpress.net/oto-lao-xuong-song-trong-dem-5-nguoi-thiet-mang-5059610.html
Anh Trần Sỹ Hồng, chủ sở hữu một chiếc VinFast Lux A đời đầu, chia sẻ với chương trình Trên Ghế ngày 14-4 đang đứng trước lựa chọn lên đời VinFast VF 8 để bắt kịp xu hướng, hoặc tiếp tục gắn bó với mẫu sedan đã đồng hành nhiều năm cùng không ít kỷ niệm.
Điểm đáng chú ý không nằm ở quyết định đổi xe, mà ở cách anh nhìn nhận chiếc Lux A. Quyết định mua xe đến không hoàn toàn chỉ là sự tình cờ.
"Ngoài những yếu tố quen thuộc như xe đầm, chắc, đẹp, tôi chọn Lux A vì một lý do cá nhân hơn.
Trước đây, tôi từng làm việc trong ngành gia công cơ khí chính xác, thường xuyên tiếp xúc với chuỗi cung ứng công nghiệp phụ trợ tại Việt Nam. Tôi hiểu nền sản xuất công nghiệp nước nhà phức tạp thế nào.
Khi VinFast công bố dự án làm ô tô, dưới góc nhìn của một người trong nghề, tôi vừa ngưỡng mộ vừa hoài nghi vì quy mô quá lớn. Đến khi nhận xe, tôi thấy họ đã làm rất tốt từ định hướng, chính sách đến chất lượng sản phẩm.
Với người tiêu dùng, chiếc xe chỉ là phương tiện, nhưng với những người làm công nghiệp phụ trợ, nó mang ý nghĩa rất lớn. Nhiều ngành nghề và công ty được hưởng lợi từ việc này", anh chia sẻ.
Sau nhiều năm sử dụng, cảm giác ban đầu gần như vẫn được giữ nguyên. Mỗi lần bước vào khoang lái vẫn mang lại sự hứng thú quen thuộc. Thiết kế đầm chắc, cảm giác lái vững vàng cùng sự cân bằng tổng thể khiến anh thừa nhận khó tìm được lựa chọn tương đương trong tầm giá.
Dẫu vậy, bối cảnh hiện tại đã có nhiều thay đổi. Áp lực kinh tế khiến những yếu tố từng bị xem nhẹ như chi phí nhiên liệu bắt đầu được cân nhắc kỹ lưỡng hơn. Không phải do hạn chế về khả năng chi trả, mà xuất phát từ nhu cầu kiểm soát chi tiêu chặt chẽ hơn trong giai đoạn nhiều biến động.
Ở chiều ngược lại, VinFast VF 8 lại tạo ra sức hút rõ rệt. Công nghệ, hệ thống hỗ trợ lái cùng loạt tính năng thông minh mang đến trải nghiệm hoàn toàn khác biệt. Với những người ưa thích công nghệ, đây là bước tiến khó có thể bỏ qua.
Để chuyển sang xe điện, anh gần như phải từ bỏ những giá trị đã quen thuộc. Không chỉ là cảm giác lái, mà còn là thiết kế, hình ảnh và cả sự gắn bó tích lũy theo thời gian.
Bài toán tài chính cũng không đơn giản. Khoản chi phí bù thêm vẫn ở mức đáng kể, ngay cả khi đã áp dụng các ưu đãi. Điều này khiến quyết định không còn đơn thuần dựa trên cảm xúc hay công nghệ, mà trở thành sự cân nhắc mang tính thực tế.
Một bên là xu hướng và tương lai, một bên là giá trị đã được kiểm chứng. Anh Hồng thừa nhận: "Đó là sự giằng co giữa một bên là công nghệ mới mẻ và một bên là sự chắc chắn, cổ điển đầy hoài niệm".
Tin Gốc: Tuổi Trẻ