Tiểu sử Chánh Văn phòng Trung ương Đảng Nguyễn Hải Ninh

Ông Ngọc đảm nhiệm cương vị mới thay ông Nguyễn Hữu Nghĩa đã được Quốc hội bầu giữ chức Tổng kiểm toán Nhà nước.

Ông Phạm Quang Ngọc 53 tuổi, quê tỉnh Ninh Bình; tiến sĩ Chăn nuôi, thạc sĩ Khoa học môi trường, cử nhân Sinh học; Ủy viên Trung ương Đảng khóa 14.

Ông từng giữ chức Chủ tịch UBND và Bí thư Huyện ủy Yên Khánh, Trưởng ban Tuyên giáo Tỉnh ủy và Phó chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình. Tháng 12/2020, ông được bầu làm Chủ tịch UBND tỉnh Ninh Bình (cũ). Khi Ninh Bình sáp nhập với Hà Nam và Nam Định, ông được chỉ định giữ chức Chủ tịch tỉnh Ninh Bình mới.

Trong đợt bố trí lãnh đạo tỉnh thành không phải người địa phương cuối năm 2025, ông Ngọc được luân chuyển giữ chức Chủ tịch UBND tỉnh Hưng Yên.

Tỉnh Hưng Yên được thành lập trên cơ sở sáp nhập tỉnh Hưng Yên (cũ) và Thái Bình, có diện tích hơn 2.500 km2 và dân số khoảng 3,56 triệu. Đại hội Đảng bộ tỉnh đầu tháng 10 đặt mục tiêu đến năm 2035 sẽ trở thành tỉnh công nghiệp hiện đại, đáp ứng tiêu chí đô thị loại I; đến năm 2045 phấn đấu trở thành thành phố thông minh, sinh thái trực thuộc Trung ương, có nền công nghiệp hiện đại dẫn đầu cả nước và là trung tâm kinh tế biển mạnh ở phía Bắc.

Vũ Tuân

Tin Gốc: https://vnexpress.net/ong-pham-quang-ngoc-lam-bi-thu-tinh-uy-hung-yen-5060607.html

Trưa nay 7.4, chị Trương Thị Diệp Thúy và chị Nguyễn Thị Mộng Tuyền (cùng trú thành phố Đà Nẵng), nhân viên gác chắn đường sắt tại phường Thanh Khê, vẫn đang điều trị tại Bệnh viện Đà Nẵng sau khi bị 2 người phụ nữ hành hung trong lúc đang làm nhiệm vụ (Thanh Niên đã thông tin).

Chia sẻ về sự việc, chị Tuyền cho biết hơn 20 năm làm việc trong ngành đường sắt, đây là lần đầu tiên chị bị tấn công đến ngất xỉu khi đang thực hiện nhiệm vụ đảm bảo an toàn chạy tàu.

Theo lời kể của chị Tuyền, khoảng hơn 20 giờ tối qua 6.4, tại vị trí gác chắn đường sắt giao đường Trần Cao Vân (phường Thanh Khê), chị Tuyền và chị Thúy kéo chắn, bật đèn tín hiệu đỏ để đảm bảo an toàn cho đoàn tàu đi qua, đồng thời đứng 2 đầu đường để điều tiết giao thông.

Thời điểm này, một phụ nữ điều khiển xe máy tay ga đi ngược chiều trên đường Trần Cao Vân, cố tình tìm cách vượt qua khu vực gác chắn để vào nhà mình gần đó. Tại vị trí này có một khe hở nhỏ, trước đó các nhân viên đã dùng đá cục để chặn nhằm ngăn người dân băng qua đường ray.

Tuy nhiên, người phụ nữ dừng xe, hất những cục đá sang một bên để chạy xe vào khu vực đường ray, đồng thời liên tục chửi bới với lời lẽ thô lỗ.

“Người này có mùi bia rượu, liên tục chửi bới, sau đó xông vào cầm mũ bảo hiểm đánh tới tấp vào đầu chúng tôi”, chị Tuyền nhớ lại.

Không dừng lại ở đó, một phụ nữ khác đứng gần gác chắn cũng tham gia, xông vào nắm tóc chị Thúy kéo ngã xuống đường, liên tục đánh vào phần đầu chị Thúy. Vụ việc chỉ dừng lại khi người dân xung quanh kịp thời can ngăn.

“Công việc gác chắn chủ yếu do phụ nữ đảm nhiệm, lại thường xuyên làm ban đêm. Sau sự việc, chúng tôi mong cơ quan chức năng xử lý nghiêm để bảo vệ người làm nhiệm vụ”, chị Tuyền bày tỏ.

Chị Tuyền cho biết thêm, 2 người phụ nữ đã kéo lê chị và chị Thúy ra giữa đường phố Trần Cao Vân để hành hung, chưa dừng lại, sau đó họ kéo nhau đến phòng gác để tiếp tục đánh người.

"Sau khi cầm mũ bảo hiểm đánh chúng tôi, 2 người phụ nữ được người dân can ngăn, đi về nhà. Một lát sau, người phụ nữ trung niên đã quay lại tiếp tục đánh tôi đến ngất xỉu trước cửa trạm gác", chị Tuyền kể.

Đoạn clip ghi lại cảnh người phụ nữ bất ngờ quay lại trạm gác, tiếp tục lao vào hành hung chị Tuyền khiến nạn nhân ngất xỉu tại chỗ sau đó được lan truyền trên mạng xã hội đã gây phẫn nộ mạnh mẽ trong dư luận.

Nhiều ý kiến lên án hành vi côn đồ, coi thường pháp luật, đồng thời yêu cầu cơ quan chức năng sớm vào cuộc, xử lý nghiêm để răn đe, tránh tái diễn những vụ việc tương tự.

"Tôi bị đánh nằm bất động, ngất xỉu trước cửa trạm gác. Lực lượng cấp cứu sau đó đã có mặt, đưa chúng tôi đi cấp cứu tại bệnh viện", chị Tuyền kể.

Liên quan đến vụ việc, ông Tạ Quang Sơn, Giám đốc Công ty cổ phần Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng, cho biết ngay sau khi sự việc xảy ra, đơn vị đã làm việc với Công an phường Thanh Khê để phối hợp xử lý, đồng thời có biện pháp bảo vệ người lao động.

Theo ông Sơn, đây là hành vi mang tính côn đồ, xảy ra trong bối cảnh nhân viên gác chắn đang thực hiện nhiệm vụ đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, bảo vệ tính mạng người dân. Hai người phụ nữ không chỉ vi phạm tín hiệu giao thông mà còn hành hung lực lượng đang làm nhiệm vụ, gây bức xúc trong dư luận, cần được xử lý nghiêm.

Hiện vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục xác minh, làm rõ.

Tin Gốc: https://thanhnien.vn/ngan-nguoi-vuot-rao-chan-duong-sat-bi-danh-ngat-xiu-20-nam-lam-nghe-chua-tung-thay-185260407121430306.htm

Ngày 10-4, Quốc hội thảo luận về tình hình kinh tế - xã hội và ngân sách nhà nước. Thủ tướng Lê Minh Hưng cho hay trong những ngày qua Chính phủ thường xuyên chỉ đạo bộ ngành phối hợp xử lý điều tiết thị trường xăng dầu, thị trường tiền tệ để kiểm soát tình hình vốn đang chịu tác động lớn từ bên ngoài.

Theo Thủ tướng, một trong những nhiệm vụ trọng tâm để thúc đẩy tăng trưởng là hoàn thiện thể chế, tháo gỡ những nút thắt cho đầu tư kinh doanh của người dân và doanh nghiệp. Tập trung xây dựng hạ tầng giao thông, năng lượng, trong đó nâng cao năng lực cung ứng và dự trữ các mặt hàng thiết yếu bao gồm xăng dầu.

Yêu cầu nâng cao năng lực tự chủ, đảm bảo cung ứng năng lượng và nguồn cung xăng dầu trong dài hạn là vấn đề được Bộ trưởng Bộ Công Thương Lê Mạnh Hùng nhìn nhận rõ khi trực tiếp điều hành lĩnh vực này.

Đặc biệt là xung đột tại Trung Đông đã tạo ra cuộc khủng hoảng về an ninh năng lượng lớn nhất từ trước tới nay, ảnh hưởng tới nguồn cung xăng dầu.

Mặc dù Việt Nam đang tự chủ được khoảng 70% từ hai nhà máy lọc dầu Dung Quất và lọc hóa dầu Nghi Sơn, song ông Hùng cho biết với 30% nguồn nhập khẩu chủ yếu là từ các nước ASEAN (cũng cơ bản mua từ nguồn dầu thô ở Trung Đông).

Vì vậy nếu tính cả lượng dầu thô và xăng dầu đều phải nhập khẩu dưới 70% và phụ thuộc vào Trung Đông, trong bối cảnh nguồn dự trữ quốc gia và dự trữ lưu thông tối thiểu đều rất khó khăn.

Trong bối cảnh đó, mục tiêu an ninh năng lượng được xác định là ưu tiên số một, phải đảm bảo trên ba trụ cột. Đó là đảm bảo nguồn cung, không đứt gãy khi khủng hoảng và đảm bảo người dân được tiếp cận đủ nguồn xăng dầu, giá phù hợp, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến kinh tế vĩ mô, chỉ số CPI.

Để ứng phó, bộ đã xây dựng các kịch bản ứng phó trong bốn tuần đầu tiên, bốn tuần cộng hai (sáu tuần) và dự phòng khi chiến tranh kéo dài.

Nhiều cơ chế chính sách đã được ban hành như việc thông qua một loạt nghị quyết liên quan cơ chế điều hành và thuế suất với xăng dầu. Đảm bảo đủ nguồn cung trong nước, nâng số ngày dự trữ lưu thông và có dự phòng.

Nếu chiến tranh kéo dài, bộ đã chỉ đạo hai nhà máy lọc dầu trong nước bảo đảm hoạt động với công suất cao. Cơ cấu để tăng sản phẩm về năng lượng, giảm sản phẩm phi năng lượng, nâng mức sản xuất xăng dầu. Đưa vào vận hành các nhà máy ethanol để tăng tự chủ thêm khoảng 14% nguồn cung.

Ngoài ra với việc mở rộng các sắc thuế đã giúp đa dạng hóa nguồn cung từ các khu vực khác ngoài ASEAN. Áp dụng thêm các biện pháp bình ổn giá xăng dầu, triển khai việc chuyển đổi năng lượng, sử dụng năng lượng tiết kiệm và hiệu quả.

Nhờ vậy đến nay đã nâng dự trữ xăng dầu từ 15 ngày lên khoảng 26 ngày, không để nguồn cung trong nước bị đứt gãy và giá xăng dầu trong nước ở mức thấp hơn mức bình quân của thế giới.

Dù vậy để đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, tăng tự chủ nguồn cung năng lượng thay vì nhập khẩu đã chiếm tới 43,9%, Bộ trưởng Hùng cho hay sẽ cập nhật lại chiến lược về năng lượng quốc gia cũng như quy hoạch về năng lượng, để đảm bảo rằng tỉ lệ nhập khẩu năng lượng sơ cấp sẽ giảm xuống 30% vào năm 2030.

Vì vậy ông mong muốn Quốc hội đồng tình để tăng thêm sự điều hành linh hoạt, chủ động cho Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Đồng quan điểm, đại biểu Nguyễn Hữu Nghĩa (Tổng Kiểm toán nhà nước) cho rằng để hạn chế những tác động do xung đột tại Trung Đông liên quan đến giá xăng dầu, rất cần ban hành các cơ chế chính sách về thuế để giảm thiểu tác động về giá xăng dầu tăng cao đối với tăng trưởng kinh tế, ổn định giá cả trong nước, bảo vệ dân sinh. Ông nhấn mạnh cần xây dựng nghị quyết về nội dung này.

Tuy nhiên về tổ chức thực hiện, cần cân nhắc ủy quyền cho Chính phủ. Bởi qua mỗi lần điều chỉnh kéo dài hay là rút ngắn việc tiếp tục thực hiện nghị quyết này cần phải có sự đánh giá tác động đa chiều.

Vì vậy Quốc hội nên ủy quyền cho Chính phủ. Trên thực tế chúng ta chỉ bảo đảm được một phần, cơ bản nhập khẩu, nên không thể quyết định được mức giá.

Ông Nghĩa lưu ý với Chính phủ và Bộ Công Thương cần điều hành giá xăng dầu trong nước trong mối quan hệ với mặt bằng giá xăng dầu thế giới, đặc biệt là giá xăng dầu của các thị trường có cùng biên giới biển, đất liền để ngăn chặn việc buôn lậu xăng dầu.

Để giải quyết căn cơ, bên cạnh việc ban hành nghị quyết thuế xăng dầu, ông nhấn mạnh tổ chức thực hiện phải có các giải pháp rất đồng bộ để bảo vệ quyền lợi của đất nước và lợi ích của người dân trong lúc biến động giá xăng dầu rất nhanh và tăng cao.

Ông chỉ ra thế giới luôn biến động rất nhanh, khó lường nên về điều hành kinh tế vĩ mô sẽ có nhiều tình huống. Do đó nếu không chủ động các giải pháp và phương án ứng phó với các tình huống xảy ra, chi phí để xử lý sẽ rất lớn. Đặc biệt là các chi phí liên quan đến ổn định vĩ mô ở trong nước, biến động giá cả và tác động đến tăng trưởng kinh tế.

Theo ông Nghĩa, việc giá xăng dầu ảnh hưởng do xung đột ở Trung Đông gắn với kế hoạch phát triển kinh tế xã hội 5 năm giai đoạn 2026 - 2030.

Ông cũng khuyến nghị Chính phủ nên chủ động xây dựng một khung chính sách để ứng phó với trường hợp khủng hoảng, tác động bất lợi của các bất thường do chiến tranh, thiên tai, địch họa... tức là có cơ chế chính sách xử lý trong trường hợp khẩn cấp.

Trong chính sách cần thể hiện các kịch bản có thể xảy ra ở cấp độ quốc gia và cấp độ ngành để khi tình huống xảy ra chúng ta sẵn sàng có một khung chính sách để ứng phó.

"Khung chính sách này có thể báo cáo Bộ Chính trị, báo cáo Quốc hội để cho Chính phủ những quyền hạn, nguyên tắc để Chính phủ chủ động, linh hoạt xử lý ứng phó với các tình huống xảy ra theo các cấp độ. Như cấp độ quốc gia và cấp độ ngành, theo mức độ nghiêm trọng.

Tình huống nào xảy ra chúng ta cũng sẵn sàng có các giải pháp ứng phó. Không mỗi lần phải điều chỉnh thuế như thế này mất rất nhiều thời gian và lại phải chờ kỳ họp Quốc hội tới, rất không ổn ở cái chỗ này", ông Nghĩa nói thêm.

Ngày 10-4, Quốc hội đã thảo luận về dự thảo nghị quyết của Quốc hội về việc ban hành một số quy định về thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu và nhiên liệu bay về mức 0% theo đề xuất của Chính phủ.

Theo đại biểu Tạ Văn Hạ (Đà Nẵng), việc thông qua nghị quyết là cần thiết để bình ổn lại được giá cả xăng dầu trong nước, giảm các hệ lụy do tăng của giá xăng, giá dầu, nhiên liệu bay.

Thống nhất hiệu lực thi hành của nghị quyết là kể từ ngày 16-4 đến ngày 30-6 là để giải quyết mang tính tình thế. Trong trường hợp có phát sinh kéo dài cũng thống nhất ủy quyền cho Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ.

Tuy nhiên để đảm bảo an ninh năng lượng, ông Hạ cho rằng cần tối ưu hóa năng lực sản xuất nội địa. Với hai nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn và Bình Sơn, khả năng đáp ứng được là 70% đến 80% xăng dầu trong cả nước, nhưng cần phát huy cao nhất, tối ưu năng lực sản xuất và đẩy nhanh dự án nâng cấp, mở rộng nhà máy để xử lý được nguồn dầu thu thô và không phụ thuộc, để giảm đi phụ thuộc từ bên ngoài. Cùng đó cần có chiến lược dự trữ quốc gia là vấn đề then chốt trước khi nâng cấp.

"Chúng ta xây dựng các kho, bãi, bãi ngầm, hệ thống kho ngầm với quy mô lớn. Chúng ta phải phân biệt tách bạch giữa dự trữ để sản xuất với dự trữ quốc gia dự trữ xăng dầu.

Đó là hệ thống kho dự trữ quốc gia độc lập với kho của các doanh nghiệp để chủ động. Gắn với đẩy mạnh chuyển đổi năng lượng và tiết kiệm năng lượng, phát triển nhiên liệu sinh học, E5, E10" - ông Hạ nói.

Ông Trần Hoàng Ngân (TP.HCM) đồng tình việc có nghị quyết để giảm các loại thuế bảo vệ môi trường, thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng dầu, nhiên liệu bay về mức 0%.

Tuy vậy ông đề nghị cần kéo dài thời gian thực hiện cho đến hết năm 2026 hoặc ít nhất là 30-9, nhằm đảm bảo được tính ổn định về mặt tâm lý đối với doanh nghiệp và người dân. Chính phủ cần phải sớm có một chiến lược và một giải pháp căn cơ để đảm bảo an ninh năng lượng như nghị quyết 70 của Bộ Chính trị và thực hiện việc tiết kiệm năng lượng, chuyển đổi năng lượng xanh.

Ngoài ra ông cho rằng cần ngăn chặn tình trạng "tát nước theo mưa", phải có thanh tra kiểm tra để đảm bảo tình hình ổn định giá cả. Bởi hiện nay việc miễn, giảm thuế dẫn đến giá xăng dầu trong nước thấp hơn các nước bên cạnh. Vì vậy việc tăng cường kiểm soát và phòng, chống buôn lậu và có hình phạt nặng hơn đối với những tội phạm liên quan đến buôn lậu xăng dầu.

Đại biểu Bùi Xuân Hải (Hải Phòng) cũng cho rằng nên có bổ sung thêm quy định giao cho Thủ tướng ban hành quyết định cá biệt để điều chỉnh rút ngắn hoặc kéo dài hiệu lực của nghị quyết này hoặc từng loại thuế.

Bởi hiện chưa thể xác định được trong tương lai tình hình quốc tế và xăng dầu sẽ ra sao. Do đó, để đảm bảo tính linh hoạt trong việc điều hành của Chính phủ và của Thủ tướng thì Bộ Tài chính và Bộ Công Thương có thể cân nhắc, tính toán ở những thời điểm thích hợp.

Giải trình các ý kiến, ông Ngô Văn Tuấn - Bộ trưởng Bộ Tài chính - cho biết trước các ý kiến còn khác nhau của đại biểu liên quan tới thời hạn áp dụng, Chính phủ sẽ nghiên cứu kỹ lưỡng.

Ông nhấn mạnh, trong kế hoạch đầu tư công trung hạn đã được cụ thể hóa nghị quyết Đại hội Đảng XIV, mỗi một công trình, dự án được bố trí phải tính đến hiệu quả kinh tế xã hội của từng chương trình, dự án. Ông mong muốn Quốc hội tiếp tục ủng hộ và giám sát để tạo điều kiện cho Chính phủ thực hiện được các kế hoạch và các giải pháp đã đề ra.

Tin Gốc: https://tuoitre.vn/giai-bai-toan-an-ninh-nang-luong-20260411083833689.htm