Ngày 8.4, Cục Cảnh sát giao thông vừa công bố danh sách top 10 phường có số trường hợp vi phạm giao thông nhiều nhất cả nước trong quý 1/2026. Đáng chú ý, trong top 10 này có tới 3 phường ở TP.HCM gồm: phường Chánh Hưng, phường Bình Hưng Hòa, phường Bình Trị Đông.
Theo danh sách được Cục Cảnh sát giao thông công bố, phường có số trường hợp vi phạm giao thông nhiều nhất là phường Bắc Giang (Bắc Ninh) với 1.731 trường hợp; xếp thứ hai là phường Chánh Hưng (TP.HCM) 1.635 trường hợp. Ở vị trí thứ ba là phường Thanh Khê (Đà Nẵng) với 1.467 trường hợp. Thứ tư là phường Bình Hưng Hòa (TP.HCM) với 1.296 trường hợp.
Các vị trí tiếp theo lần lượt ở các phường Hạc Thành (Thanh Hóa), Rạch Giá (An Giang), Đức Trọng (Lâm Đồng), Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk), Bình Trị Đông (TP.HCM) và Hoa Lư (Ninh Bình).
Đợt này, Cục Cảnh sát giao thông cũng công bố top 10 phường, xã có số vụ tai nạn giao thông, số người chết, số người bị thương nhiều nhất cả nước trong quý 1/2026.
Theo đó, tình hình tai nạn giao thông tại một số xã, phường trên cả nước vẫn diễn biến phức tạp, trong đó TP.HCM là địa bàn xuất hiện nhiều điểm “nóng” đáng chú ý.
Về số vụ tai nạn giao thông, nhiều xã, phường tại TP.HCM nằm trong nhóm cao nhất cả nước. Cụ thể, phường Bình Dương ghi nhận 14 vụ – cao nhất, tiếp đến là xã Đất Đỏ (12 vụ), phường Dĩ An và xã Hóc Môn cùng 11 vụ. Ngoài ra, một số địa phương khác như Trảng Bom (Đồng Nai), Hoa Lư (Ninh Bình), Phan Đình Phùng (Thái Nguyên)… cũng có từ 10 vụ trở lên.
Ở tiêu chí số người tử vong, các địa phương tại Tây Ninh và một số tỉnh, thành khác chiếm tỷ lệ cao. Tuy nhiên, TP.HCM vẫn có nhiều địa bàn đáng lưu ý như xã Bàu Bàng và xã Đất Đỏ, mỗi nơi ghi nhận 7 người tử vong; phường Bình Dương có 6 người tử vong.
Về số người bị thương, TP.HCM tiếp tục xuất hiện trong danh sách với phường Bình Dương có 9 người bị thương – nằm trong nhóm cao nhất, bên cạnh một số địa phương như Quảng Trạch (Quảng Trị), Điềm Thụy (Thái Nguyên) hay Kỳ Lừa (Lạng Sơn).
Trước thực tế này, Cục Cảnh sát giao thông cho biết sẽ chỉ đạo lực lượng CSGT toàn quốc triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm kéo giảm tai nạn giao thông, đặc biệt tại các xã, phường có nguy cơ cao. Trọng tâm là tăng cường tuần tra, kiểm soát kết hợp đẩy mạnh tuyên truyền, nâng cao ý thức chấp hành pháp luật, kỹ năng và đạo đức của người điều khiển phương tiện.
TP.HCM đang trong đợt cao điểm nắng nóng, nhiệt độ ngoài trời có thể chạm ngưỡng 38 độ C. Trên những tuyến đường vắng bóng cây xanh, không khí trở nên oi bức, ngột ngạt. Người tham gia giao thông che chắn kín mít, chật vật di chuyển dưới cái nắng gay gắt.
Ngày 9.4, phóng viên Thanh Niên có mặt tại khu vực đường Nguyễn Thị Da (ấp 4, xã Bình Mỹ, TP.HCM) để ghi nhận thực tế theo đơn phản ánh của người dân về một xưởng inox gây tiếng ồn và độ rung trong khu dân cư.
Khoảng 14 giờ, tại khu vực này, chúng tôi ghi nhận có những âm thanh lớn, tiếng động mạnh phát ra từ bên trong xưởng inox của Công ty CP sản xuất và thương mại Inox An Phát do ông Trần Mão làm giám đốc.
Dẫn chúng tôi vào nhà, ông Lê Văn Hùng (người dân địa phương) chỉ cho phóng viên thấy nhiều vết nứt kéo dài trên tường gạch ở cả nhà trước và nhà sau. Ông Hùng khẳng định các vết nứt này xuất hiện và ngày càng nghiêm trọng do độ rung từ máy móc của xưởng inox ông Mão gây ra trong quá trình hoạt động.
"Mỗi khi xưởng hoạt động, tiếng ồn và độ rung cảm nhận rất rõ dù đứng cách xa 30 m. Thậm chí cách ra tới tận bờ sông khoảng 100 m vẫn nghe thấy tiếng máy chạy", ông Hùng bức xúc nói.
Theo ông Hùng, điều khiến gia đình ông mệt mỏi là tình trạng này đã kéo dài nhiều năm, dù các cơ quan chức năng từng xuống kiểm tra nhưng khi có đoàn kiểm tra thì xưởng lại không chạy máy lớn hoặc chỉ vận hành các loại máy nhẹ nên chưa xử lý dứt điểm được.
Trao đổi trực tiếp với phóng viên Thanh Niên, ông Trần Mão, Giám đốc Công ty CP sản xuất và thương mại Inox An Phát, thừa nhận trong quá trình sản xuất khó tránh khỏi tiếng ồn, đặc biệt là từ các dòng máy dập cũ. Tuy nhiên, ông Mão phản bác ý kiến cho rằng xưởng hoạt động gây ồn suốt ngày đêm.
Ông Mão cho biết: "Từ tháng 5.2025, tôi đã đầu tư máy laser hiện đại để giảm thiểu 95% tiếng ồn so với trước đây. Các máy dập cũ hiện nay chỉ sử dụng khoảng 5% thời gian trong tháng khi có đơn hàng gấp. Về phản ánh nứt nhà, tôi đã có ghi nhận hình ảnh từ khi mới chuyển về vào cuối năm 2022, lúc đó nhà ông Hùng đã có những vết nứt sẵn do nhà cũ xây dựng nhiều năm".
Dù khẳng định các lần kiểm tra đột xuất của cơ quan chức năng (hơn 10 lần trước đây và 2 lần sau thời điểm sáp nhập địa phương tháng 7.2025) đều cho kết quả nằm trong giới hạn cho phép, nhưng ông Mão vẫn bày tỏ thiện chí khắc phục để giữ tình làng nghĩa xóm.
"Tới đây, tôi sẽ thực hiện phương án cách âm hoàn toàn bằng cách lắp đặt các tấm panel tiêu âm, cách nhiệt bao quanh máy dập. Dưới chân máy cũng đã có các tấm giảm chấn theo công nghệ Nhật Bản. Nếu sau khi cách âm mà vẫn không giải quyết được phiền hà cho hàng xóm, tôi sẽ tính đến phương án di dời xưởng đi nơi khác", ông Mão chia sẻ.
Liên quan đến vụ việc này, trao đổi với phóng viên, một lãnh đạo địa phương cho biết từ khi sáp nhập địa bàn, chính quyền đã giải quyết, xử lý sát sao các trường hợp phản ánh người dân.
Hiện địa bàn xã có hơn 1.000 doanh nghiệp nằm xen cài trong khu dân cư, đây là áp lực lớn trong công tác quản lý môi trường, khí thải và tiếng ồn và địa phương cũng đang xử lý quyết liệt.
Sau khi tiếp nhận thông tin và các bằng chứng hình ảnh, video từ phóng viên Thanh Niên, lãnh đạo địa phương khẳng định sẽ sớm chỉ đạo các bộ phận chuyên môn kiểm tra lại thực tế tại xưởng inox trên đường Nguyễn Thị Da. Quan điểm của chính quyền là kiên quyết xử lý các trường hợp vi phạm về môi trường, gây ảnh hưởng đến đời sống người dân, đồng thời yêu cầu doanh nghiệp phải có biện pháp khắc phục triệt để nếu các chỉ số về tiếng ồn, độ rung vượt ngưỡng.
Theo thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM, bắt đầu từ ngày 4.4, đơn vị này tiến hành đóng dải phân cách giữa trên đường Trường Chinh, đoạn đi qua khu vực giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch (phường Tân Sơn, TP.HCM). Việc điều chỉnh này nhằm phục vụ công tác thi công tại khu vực.
Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP.HCM dự báo tình hình trật tự giao thông tại đây sẽ diễn biến rất phức tạp. Do Trường Chinh là tuyến đường huyết mạch kết nối cửa ngõ tây bắc, áp lực phương tiện tăng cao sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến các giao lộ lân cận như: Tây Thạnh, Phan Huy Ích, Cộng Hòa...
Để đảm bảo an toàn và giảm tải cho tuyến đường, Phòng CSGT khuyến cáo người dân hạn chế di chuyển qua khu vực này nếu không thật sự cần thiết và nên chủ động lựa chọn các lộ trình thay thế.
Các lộ trình lưu thông thay thế cụ thể:
Hướng từ đường Trường Chinh (phường Đông Hưng Thuận) đi phường Sài Gòn:
Hướng từ phường Sài Gòn đi đường Trường Chinh (phường Đông Hưng Thuận):
Phòng CSGT lưu ý người điều khiển phương tiện khi đi qua khu vực thi công cần giảm tốc độ, tuyệt đối chấp hành hướng dẫn của lực lượng điều tiết và hệ thống biển báo giao thông.
Căn cứ vào tình hình thực tế, lực lượng CSGT sẽ túc trực để điều chỉnh phân luồng linh hoạt, hạn chế thấp nhất ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân. Trong trường hợp xảy ra sự cố hoặc tình hình giao thông phức tạp, người dân có thể liên hệ ngay số điện thoại trực ban Phòng CSGT: 0693.187.521 để được hỗ trợ kịp thời.
